造大船闯深海，拓宽物流渠道 潭门远洋捕捞升级换代

    ■本报记者刘梦晓

    吆喝声、叫卖声，随着一艘艘渔船靠岸，有着千年渔港之称的琼海市潭门渔港人声鼎沸。

    渔民将新鲜的渔获一箱箱搬下船，一部分当场销售，一部分则直接运送到早已在码头等候的货车上。通过物流运输，这些海洋的馈赠不仅被送达岛内多个城市，甚至还穿越琼州海峡，“飞”到北上广等城市人们的餐桌上。

    今年53岁的何子坤作为地地道道的潭门人，从事远洋捕捞已有30多年光景。过去，何子坤出海的渔船，是一艘排水量为30吨的木船。当船只远离港口，就会因通讯信号变差而与陆地上的家人失去联系。而即便是在海上漂泊个把月，也只能运回不到百吨的海货。

    2014年起，琼海市政府组织潭门渔民将木船更换成钢制渔船，何子坤立即响应，建造了一艘排水量为500吨的钢制渔船。“这样大排量的渔船一次性能带回来将近1000吨的海货，船上的生活空间大，设备完善，通讯信号也非常好。”说起新船，何子坤赞不绝口。

    两年多来，潭门渔港已陆续拥有24艘排水量为500吨的钢制渔船。何子坤瞅准时机，在渔港的边上开了一家渔业公司，寻找并拓宽销售渠道，通过和物流公司的合作，将原先“走不远”的潭门海鲜，输送到岛内外。

    潭门镇政府工作人员介绍，为了加速潭门远洋捕捞的发展，助力渔民转产转业，琼海市通过给予渔民渔船油料、造船资金、出海保险金等多方面的补贴，让潭门的渔民体会到政策的实惠，增加了收入，也让潭门的远洋捕捞更有吸引力。(本报嘉积2月23日电)