关于加快建设海口市三永公路的建议(第 632110 号)

第 632110 号

　　代表团：海口 

　　提建议人：吴光亮 

　　建议内容： 

　　海南建设自贸试验区和自贸港，有80%的土地、60%的户籍人口在农村，坚持城乡一体化发展，推进美丽乡村、特色小镇建设和全域旅游发展，是全岛同城化发展的内在要求，也是拓展海南自贸港建设空间的必然要求。海南全岛同城化，最主要的是解决交通基础设施一体化。 

　　海口作为海南的省会城市，城市更新、城乡融合发展日新月异,原先主要承担出入境和过境功能的普通国省干线公路逐渐兼具城市道路功能。从道路交通需求看，一条马路再拓宽似乎还是“不够宽”，结合乡村振兴战略及人民对美好生活的向往需求，对海口的宜居和旅游城市的定位更是要求大力推进城镇建设和美丽乡村建设,要求提高海口次支路的贯通性、次支干路的密度，让公路串联起“山海林田湖、城镇乡村景”，让农村成为大家向往的地方，这就需要有一个良好的交通基础设施,特别是直接联系城镇的干线公路。 

　　海口市三永公路起点位于海口市三江镇，途经三门坡、云龙、龙塘、龙桥等乡镇，终点位于永兴镇南端，基本横贯海口东南部所有乡镇，项目的建成将会进一步联通海口重要城镇带，畅通百姓出行路，加速海口道路的微循环。公路网络的优化将进一步带动海口整个东南部沿途乡镇的经济、旅游的快速发展。为全面助力海南自由贸易区（港）的建设，按照省委刘赐贵书记调研“海澄文”一体化综合经济圈建设提出的生态路、景观路、旅游路、交通路、幸福路的“五路”理念，政府要着力建设跨市县、连镇域的公路长廊，突出广覆盖、深通达、提品质的镇域交通网络，织密道路网，畅通城乡图；省政府要将三永公路的建设突出前瞻性、带动性，将三永公路的建设纳入到“海澄文”一体化的这个大盘子来，积极推动“海澄文”一体化城市更新的蝶变，以路网带动经济网，以路网缩短全岛同城化的里程。 

　　据了解，海南省发改委早在2012年7月25日批复同意三永公路项目的建设，但历时7年仍未动工。直至2020年1月4日省发改委再次重新批复了海口市三江至云龙至龙塘至永兴公路初步设计，项目进程缓慢。建议省政府加快该项目工程的建设进度，确保三永公路早日动工兴建，尽快完成通路。